Autogiro japonés usado en la segunda guerra mundial
KA
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Este autogiro fue desarrollado a finales de los años treinta por la empresa Kayaba Seisakusho, quien basó su diseño en un autogiro Kellett importado de los Estados Unidos.
Este aparato voló por primera vez en 1941
Los primeros, siguiendo la línea del Kellet, se armaron con un motor radial Jacobs de 240 hp L-4MA-7 de 7 cilindros luego se equipo con un motor Argus de 240 hp y 8 cilindros invertidos en V.
Era un modelo biplaza especializado en reconocimiento y observación
Largo 9.2 m Diámetro del rotor: 12.2m, Peso Vacío: 775kg Cargado: 1170kg Velocidad máxima 165km/h Velocidad de crucero 135km/h
Contaba con un rotor de tres palas plegables y cola tipo escorpión modificada
La producción total de este autogiro sumó aproximadamente 240 ejemplares que fueron asignados a regimientos de artillería en el Japón.
Aunque su mayor prestigio lo logró como aparato antisubmarino y patrulla naval a bordo del portaaviones ligero Akitsu Maru llevando dos cargas de profundidad de 60kg, en el mar del Este y cerca de las costas coreanas
Un Ka.1 se modificó para ensayos con cohetes auxiliares pequeños colocados en las puntas de las palas
Nota: Ofrezco mis sinceras disculpas a la Nación y al Pueblo de Corea, por el error de haber nombrado como mar del Japón, a la zona marítima que debe ser nominada "Mar del Este", R.R.D. Webmaster
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